רכבת קלה

חדשות חמות: מחיר נסיעה ברכבת הקלה עלה ל-8 ש”ח! החל מפברואר 2025 . השינוי הזה נובע מהשקעות נרחבות בשדרוג התשתיות והטכנולוגיות, שמטרתן להמשיך ולהבטיח לכם חווית נסיעה מהירה, נוחה ובטוחה. הצטרפו למהפכת התחבורה הציבורית ותהנו מהיתרונות המודרניים של רכבת קלה , שבה איכות ונגישות מובילים את הדרך!

ברוכים הבאים לאתר שלנו, בו תוכלו למצוא את כל הפרטים המלאים והמעודכנים על רכבת קלה – כלי תחבורה חדשני שמביא לשינוי מהותי במערכת התחבורה הציבורית בישראל. נדבר על תחנות הרכבת הקלה ומהם המסלולים הפעילים. כמה עולה נסיעה ומה הדרך הטובה והמהירה ביותר לבצע תשלום. כל זאת ועוד מידע רב מחכה לכם כאן באתר.

34 תחנות רכבת קלה הוקמו בערים: פתח תקווה, בני ברק, רמת גן, תל-אביב, יפו ובת ים. עשר תחנות רכבת קלה הן תחנות תת קרקעיות והנסיעה ביניהן היא מהירה מאד. בנוסף, בכל תחנה תמצאו מידע מפורט על המתקנים, האפשרויות לגישה לנכים ושירותים נוספים, כדי להבטיח נסיעה נוחה ובטוחה לכל הנוסעים.

מחיר נסיעה ברכבת הקלה :  8 ש”ח

יש חידוש בנושא מחירי הנסיעה ברכבת הקלה ובכלל התחבורה הציבורית בישראל.
החל מ־25.3.24 יחל לפעול מיזם הנקרא צדק תחבורתי וקובע תעריף הקלות חדש לאוכלוסיות שונות – לדוגמה, חיילים, חיילים משוחררים, סטודנטים ועוד.
מיזם זה נועד לעודד את השימוש בתחבורה ציבורית ולהקל על קבוצות מיעוט, ובכך לסייע בהפחתת העומסים ובשיפור איכות האוויר. כל הפרטים נמצאים באתר “צדק תחבורתי” אשר הוקם על ידי משרד התחבורה.

בכל אחת מתחנות הרכבת הקלה ישנם צוותים המסייעים לציבור הנוסעים בכל עניין כמעט – מהכוונת הנוסעים לכניסה לרכבת וליציאות מהתחנה ועד לסיוע עם האפליקציות השונות לתיקוף הנסיעה.
הצוותים המקצועיים והידידותיים שלנו זמינים בכל עת, ומבטיחים שכל נוסע יקבל את העזרה והמידע הנדרש בצורה מהירה ומסבירת פנים.

לקבלת רשימת תחנות הקו האדום , כדאי להיכנס לעמוד ולבדוק איזו מהן תתאים לכם. בעמוד זה תמצאו גם מפות, שעות פעילות ומידע אודות מתקנים נלווים בכל תחנה – הכל כדי להקל על תכנון הנסיעה שלכם.

למידע על 3 מסלולי הקו והתחנות כדאי להיכנס לעמוד הקו האדום

מכל הקווים של הרכבת הקלה , ישנו קו העובר בלב תל אביב ומחבר אותה עם שאר הישובים והערים מסביבה.  הקו האדום שאת בנייתו והתשתית המיועדת לקו החלו לבנות כבר בשנת 2015, והקו יצא לדרך באוגוסט 2023.
הקו האדום הוא הקו המרכזי הראשון שהחל לפעול – הוא זה שנותן את האור הירוק למיזם הנחשק הזה שנקרא רכבת קלה.
הקמת הקו האדום מהווה פריצת דרך משמעותית בתחום התחבורה הציבורית, ומבטיחה מהפכה בחיבור בין מרכזי הערים ובין האזורים השונים בגוש דן.

היכן עובר הקו האדום של רכבת קלה ?

הקו האדום עובר במסלול אסטרטגי המחבר בין מרכזי תעסוקה, אזורי מגורים ואתרי בילוי מרכזיים. מסלול זה מאפשר גישה מהירה ונוחה לכל חלקי המרכז, ומציע פתרון תחבורתי יעיל במיוחד בשעות השיא.
הקו האדום הוא הראשון שיאפשר לנו להרגיש את יתרונה של הרכבת הקלה. בעזרתו נוכל ליהנות מגישה מהירה בין הערים במרכז. קו זה מתפרס על פני חמש ערים מרכזיות בגוש דן. אורכו של הקו  24 קילומטר, מתוכם כ 12 קילומטר בתוך מנהרה. המסלול המיוחד, הכולל קטעי מנהרה, מאפשר צמצום משמעותי של זמני הנסיעה תוך שמירה על נוחות מקסימלית לנוסעים.

מסלול הקו האדום מחבר את הערים פתח תקווה, רמת גן בני ברק בת-ים ותל-אביב. ציבור הנוסעים ברכבת הקלה יכולים להשתמש בכל אחת מ 34 תחנות הרכבת הפזורות לאורך ציר הקו האדום , כאשר 10 מתוכן הן תחנות תת קרקעיות. הקו האדום צפוי להיות אמצעי התחבורה המהיר והפרקטי ביותר עבור תושבי המרכז.

הקו האדום עובר באזורים עמוסים במיוחד. דרכם עוברים אלפי סטודנטים ומערך עובדים אשר מגיעים בכל יום ביומו אל לב המטרופולין. קו זה יספק עבורם את המענה המהיר ביותר להגעה אל לב העיר הגדולה יחד עם ניידות נוחה במקום. זה יאפשר לאנשים מחוץ לעיר להגיע בקלות ולעבוד בתל אביב עצמה.

תחנות רכבת קלה הקו האדום

את ראשית דרכו יעשה הקו האדום מתחנת פתח תקווה, דרך בית חולים בלינסון ויעבור בבני ברק וברמת גן לאורך רחוב ז’בוטינסקי כולו.

משם ימשיך את דרכו אל תחנת סבידור מרכז ואז לקריה בעיר תל אביב , יפו (שדרות ירושלים) עד שלבסוף יגיע אל העיר בת ים. בכל תחנה הנוסעים מקבלים עדכונים שוטפים על זמני ההגעה והיציאה, מה שמאפשר תכנון נכון של הימים והפעילויות.

המרחק בין התחנות של הקו האדום צפוי להיות כ- 500 מטרים, ואילו שהמרחק בין התחנות התת קרקעיות יהיה במרחק של קילומטר שלם. תכנון זה מאפשר מהירות נסיעה גבוהה יותר לצד שמירה על נוחות הנוסעים, ומבטיח זרימה חלקה של התנועה לאורך הקו.

כאמור, הקו האדום הוא קו הפתיחה של הרכבת שהולך לחולל את המהפכה בתחום הניידות בתחבורה הציבורית של ישראל כולה. הצפי הוא שהקו ישרת אלפי נוסעים מדי יום, ובכך יהווה פתרון תחבורתי יעיל וחסכוני לתושבי תל אביב ומחוצה לה. בעתיד, בנוסף לקו האדום, יושקו קווים נוספים כגון הקו הירוק וגם הקו הסגול אשר נמצאים בתהליך פיתוח ובניה.

מהן יתרונות הנסיעה ברכבת הקלה

נסיעה עם רכבת קלה מציעה מספר יתרונות, מה שהופך אותה לאמצעי תחבורה אטרקטיבי באזורים עירוניים רבים. בנוסף, השימוש בטכנולוגיות מתקדמות ובתשתיות חדישות מבטיח חוויית נסיעה בטוחה, נוחה וחסכונית. הנה כמה מהיתרונות המרכזיים:

• ידידותית לסביבה:
  זהו אמצעי תחבורה המייצר פחות פליטות גזי חממה בהשוואה לכלי רכב פרטיים, מפחית את זיהום האוויר ותורם למאמצים להילחם בשינויי האקלים.
  השימוש ברכבת הקלה הוא חלק בלתי נפרד מהמאבק בשינויי האקלים ושמירה על איכות הסביבה לטווח הארוך.
• צמצום עומסי התנועה:
  הנתיבים הייעודיים והזכות קדימה מאפשרים נסיעה מהירה ואמינה, במיוחד בשעות השיא, כאשר הרכבת נעה לעיתים מתחת לפני הקרקע.
  השילוב של מערכות בקרה מתקדמות תורם לזרימת תנועה חלקה ומפחית את העומסים בכבישים.
• חסכוני:
  לרוב, נסיעה ברכבת הקלה משתלמת יותר מאשר החזקת רכב פרטי עם כל עלויות התחזוקה והדלק.
  בנוסף, האפשרות ליהנות מהנחות והטבות מציבה את הרכבת כאופציה כלכלית משתלמת לאורך זמן.
• נגישות:
  המערכות מעוצבות להיות נגישות לכלל הנוסעים, כולל בעלי מוגבלויות, עם רמפות ורציפי עלייה שמבטיחים שימוש נוח בכל תחנה.
  גישה זו מאפשרת לכל אדם, ללא יוצא מן הכלל, ליהנות משירות תחבורה איכותי.
• פיתוח עירוני:
  הרכבת הקלה מעודדת פיתוח עירוני וצמיחה כלכלית, עם עלייה בשווי הנכסים והזדמנויות השקעה באזורים סמוכים לתחנות.
  השפעה זו מובילה לרענון האזורים ולשיפור איכות החיים עבור התושבים המקומיים.
• צרכי חניה מופחתים:
  השימוש ברכבת מפחית את הביקוש למקומות חניה יקרים באזורים עירוניים, מה שמאפשר שימוש יעיל יותר בקרקע.
  כך, קרקעות מרכזיות יכולות להיות מיועדות לפעילויות חברתיות וכלכליות נוספות.
• בטיחות:
  מערכות הרכבת מפוקחות בקפידה, עם מפעילים מקצועיים, פסים מתוחזקים היטב ומערכות בטיחות מתקדמות.
  העדכון השוטף של המערכות בהתאם לתקנים העדכניים ביותר מבטיח נסיעה בטוחה לכל הנוסעים.
• יעילות אנרגטית:
  הרכבת הקלה יכולה לשאת מספר רב של נוסעים בו-זמנית, מה שמוביל לשימוש יעיל יותר במשאבי האנרגיה.
  השימוש באנרגיה מתחדשת וטכנולוגיות חכמות תורמים להפחתת הצריכה ושמירה על המשאבים הטבעיים.
• בלאי מופחת בכבישים:
  מערכת הרכבת גורמת פחות לבלאי בתשתיות הכבישים לעומת אוטובוסים וכלי רכב פרטיים, ובכך מפחיתה את עלויות התחזוקה של המדינה.
  חיסכון זה מתורגם גם להוזלה בעומסים ולתחזוקה יעילה יותר של רשת הכבישים.
• שילוב תחבורה ציבורית:
  ניתן לשלב רכבת קלה עם אמצעי תחבורה נוספים כמו אוטובוסים,  ורכבות נוסעים ליצירת רשת תחבורה כוללת ואינטגרטיבית.
  שילוב זה מאפשר מעבר חלק בין אמצעי התחבורה השונים ומקצר את זמני ההמתנה.
• נסיעות פחות מלחיצות:
  במהלך הנסיעה עם רכבת קלה, ניתן להירגע, לקרוא, לעבוד או פשוט ליהנות מהרגע – דבר שמפחית את הלחץ הכרוך בנהיגה בפקקים.
  כל נסיעה ברכבת הקלה מהווה הפוגה נעימה מהעומס היומיומי.
• קידום תחבורה אקטיבית:
  השימוש ברכבת מעודד הליכה ורכיבה על אופניים, שכן רבים מהנוסעים מגיעים לתחנה או יוצאים ממנה בהליכה או ברכיבה.
  גישה זו תורמת לאורח חיים בריא ופעיל, ומשלימה את מערכת התחבורה הציבורית באורח מקיף.

אנו ממשיכים לעדכן ולהרחיב את המידע באתר, כך שתמיד תמצאו כאן את העדכונים האחרונים, מבצעים והטבות מיוחדות בתחום הרכבת הקלה – הכל במטרה להעניק לכם את חוויית הנסיעה הטובה והמתקדמת ביותר.

רכבת קלה תל אביב